Turbo GTB2260VK VAG 1,9L TDi

Référence GTB2260VK

État Nouveau

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Turbo GTB2260VK

Journal Bearing GTB2260VK hybride basé sur le turbocompresseur d'AUDI/VW 3.0 TDI est le choix ultime pour les 1.9 et 2.0 TDI pour ceux qui recherchent un conducteur rapide.

Le turbo hybride GTB2260VK Journal Bearing est un turbo converti sous vide avec un collecteur de VAG 1.9 TDI, 2.0 TDI afin qu'il s'adapte à la majorité des moteurs transversaux et longitudinaux avec les codes suivants :

BKD, AZV, BKP, ECE, PDE, BSY, ALH, ASV, ASZ, ARL, BLT, BPX, AHF, ARL, ATD, AVK, AUY, AJM, AVB, AJM, AHH, ATJ, AFN, AWX, AFV, BGW, BLB, BPW, etc.

1. Bobine rapide grâce aux véritables roulements Garrett Journal.
2. Rapport air-carburant plus élevé et couple maximal plus élevé à bas régime.
3. Abaissez les pressions d'admission à haut régime.
4. Turbine à buses variables de 3e génération.
5. Nous vendons cet hybride avec kit d'installation comprenant :

– la ligne d'alimentation d'huile avec limiteur d'huile,
– le retour de la ligne d'huile,
– la bride de descente.

6. Refroidissement d'huile.
7. Précisément le réglage VNT.

Plusieurs choix possible pour l'hélice : 6+6 7+7 10+0 11+0

Avec bride 3 trous

Le turbo est censé fonctionner avec ~ 280-300 HP, boost 35PSI. Afin d'atteindre ce niveau de puissance, vous devez également ajuster vos systèmes de carburant, d'échappement et de refroidissement.